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在工程结构广泛采用焊接技术之后，给低合金钢发展带来深远的影响。为减小焊接热影响区硬化和开裂、焊接接头延性恶化，把低合金钢的碳含量由0.6%降到0.4%，随后又降至0.2%，至60年代末再降至0.18%，提出了焊接碳当量的可焊性判据。为了获得高强度钢不断***的强度需求，出现了两条发展途径，一个是提高合金含量，另一个是热处理手段，各有利弊，至今屈服强度高于600Mpa的钢仍采用热处理，E级和F级船板仍规定正火状态使用，再如铁路钢轨仍有合金化轨和全长淬火轨的两种生产方式。精加工型面2D、3D，侧冲型面及孔位，精加工工艺基准孔及高度基准，精加工导向面及导向孔。

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永康乔一与您分享压铸模具的试模

压铸生产中经常会遇到新产品开发及老模具的更新。一般而言，压铸件的内部品质与外在品质取决于诸如金属液温度、压铸压力、速度及速度切换点等压铸生产工艺参数。但多数情况下，也与模具设计、制作关系密切相关。

影响模具的因素，包括型腔数、浇排系统的设计、浇口的类型(位置和尺寸)，以及铸件本身的结构等。为了避免由于模具设计而造成的铸件缺陷，同时对模具制作中的一些问题加以检验和修正，有必要对制作完成的模具进行试模。

试模是一个对模具使用情况的实际检验过程，试模后应妥善保存试模过程中的样品及检验记录和工艺参数记录(包括各种压力、浇注温度及模具温度、时间等);这些记录是今后分析、修改模具以及制定批量生产工艺的基础；填充不足：在注塑过程中，气体如果不能及时排出，则会出现填充困难，俗称啤不满。同时，也为今后类似的铸件的模具设计积累了实践经验，特别是为以后CAE充型模拟分析提供了真实参数设置依据。

解决试模中出现的各种问题，是一个耐心细致的工作，对铸件结构、压铸工艺、模具结构要有详细的了解，切不可盲目的对模具进行修改，以免造成不必要的损失。

***后，需要强调的是，试模的目的和***在于优化模具和工艺，以满足批量生产的要求，而不仅仅是试验出几件铸件试样。